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　　近期傳聞不斷的唯品會與順豐合作，終于在今日官宣。

　　11月25日，唯品會對外宣布，自2019年11月下旬起終止旗下自營快遞品駿的快遞業務，同時宣布與順豐達成業務合作，由順豐公司提供包裹配送服務，以確保用戶訂單的無縫銜接與快遞服務的順利過渡。

　　早在10月25日，電商行業自媒體“海豚智庫”曾爆料稱，唯品會正在與順豐洽談全資控股旗下的品駿快遞收購事宜，預計雙十一后宣布消息，而且順豐收購品駿后準備遣散其人員。對此，界面新聞當時曾向雙方求證，順豐回應稱“沒有這回事”，唯品會旗下品駿快遞公共事務總監則回應稱未曾聽說這件事。

　　如今，唯品會旗下的品駿快遞停止業務是真，但此前傳聞的“收購”變成了合作。在品駿快遞《致員工的最后一封信》中，也為員工提出了調動、轉崗、離職補償等多個方案。

　　電商自建物流成本高

　　品駿快遞成立于2013年，自2017年取得國家郵政局頒發的“全國快遞業務經營許可證”以來，全面開放社會化業務，服務范圍涵蓋B端和C端，直營化服務網絡覆蓋全國31個省級行政區主要城市和鄉鎮。通過不斷豐富和完善物流生態體系，可以為商家提供運輸、倉儲、配送、客服、售后為一體的綜合物流解決方案。

　　就在2019年8月15日，品駿快遞還對外宣布，截至今年7月份，已經實現連續22個季度盈利，營業收入同比增長31%，社會化業務收入同比增長149%，線上快遞業務單量同比增長840%，全國直營站點數量同比增長46%。與此同時，品駿快遞今年上半年所有業務單元、省公司無一虧損，均實現盈利，2019年半年盈利已超過2018年全年水平。

　　既然如此，為何唯品會還要突然停止品駿快遞的業務?

　　受限于單平臺規模效應，高于行業平均水平的物流成本成為唯品會做出這一選擇的關鍵。

　　“通過這次的業務合作，我們可以提高物流效率，降低履約費用，保障‘最后一公里’配送服務，持續提升用戶的消費體驗。”唯品會董事長兼首席執行官沈亞稱。

　　自2018年下半年起，唯品會宣布回歸特賣戰略中心。從今年年初開始，唯品會已經嘗試使用社會化物流承接部分快遞業務(JITX模式)，以補充運力、實現成本控制。唯品會方面稱，至第三季度，唯品會實際履約費用和費率占比均有所下降，預計全面切換社會化物流業務后，唯品會單件物流成本有望繼續降低。

　　在電商激烈競爭的當下，這對于在2019年Q3財報中透露出營收增速和GMV增速放緩、自由現金流依然為負等不好信號的唯品會來說，或許是一個甩掉包袱、輕裝上陣的好選擇。

　　作為業內較為典型的電商自建物流品牌，品駿快遞采取直營模式，主要服務于唯品會自身的電商件業務。對比模式類似的京東物流此前連續十多年陷入虧損，原凡客誠品旗下的如風達遭賣身，如今深陷倒閉、討薪風波，此次唯品會終止品駿快遞運營，也顯示出電商自建物流的路并不好走。

　　順豐電商包裹再下一城

　　目前唯品會注冊用戶規模達3.4億，日均訂單量達百萬級。這家從自建物流轉為全面對接社會化物流的頭部電商，對于包括順豐在內的快遞公司而言，無疑都是一塊誘人的蛋糕。

　　在今日官宣前，順豐已經以唯品會JITX業務第三方物流供應商的角色，承接了唯品會部分物流配送和退換貨快遞業務，基本實現了內部庫存管理系統與順豐快遞鏈路路徑的打通。

　　順豐方面今日回復界面新聞稱，

　　此次合作，是基于雙方各自業務發展的需求，優勢互補，對雙方的業務發展都將起到積極作用。合作不僅能促進順豐的業務發展，可以進一步展示順豐在大規模、復雜化場景的物流和方案解決能力，滿足唯品會對高效物流配送的需求，也可為行業帶來更多積極的借鑒。放眼未來，順豐作為一個行業解決方案科技服務公司，也愿意與行業里更多頭部電商企業開展深度合作，提供更多優質高效的物流配送服務，互惠共榮。

　　“此次合作雙方屬于業務合作，順豐沒有收購品駿快遞的計劃。”順豐方面還在回復中強調。

　　事實上，順豐此次采取合作而不是收購的方式，也符合此前業內的猜測。畢竟，順豐快遞自身的網絡已經非常完善，如果收購品駿快遞，網絡重合度高、網絡密度不及自身、人員融合操作復雜且難度大，看起來并不劃算。

　　此前有業內分析師認為，順豐可能看中了品駿快遞旗下的倉儲資源。不過唯品會今日回復界面新聞稱：”唯品會旗下的七大倉儲物流中心還在運營，品駿只終止快遞配送服務。

　　此次合作無疑將為順豐繼續沖擊更多電商包裹市場份額帶來一大好消息。

　　根據唯品會的電商定位，對快遞業務與配送服務水平提出較高的運力要求，順豐無疑是符合要求的。不過考慮到唯品會還有降低物流成本的需求，而恰巧今年5月開始，順豐“放低身價”，推出低于平均單價的電商特惠件。

　　據行業自媒體“快遞觀察家”表示，唯品會每天約180萬訂單交給順豐，與之前交給品駿快遞動輒8元以上的價格相比，順豐以優惠電商價格(甚至每單低于4元)幫助唯品會降低物流履約成本。

　　這一價格，與此前界面新聞獲悉的順豐特惠電商件在部分地區的最低單價區間也較為一致。順豐正在放棄過去高達20多元的平均單價，撬動更多的電商件市場。

　　得益于此策略，今年11月11日，順豐全網收件量環比平日增長145.6%，其中阿里平臺訂單量同比增長118%。

　　盡管如此，在此前唯品會JITX業務第三方物流供應商中還包括了韻達、中通等快遞公司。據海豚智庫透露，從今年6月1號開始，唯品會就把全國范圍內40%的訂單外派給韻達。據”物流一圖“獲悉，本屆雙11中通將唯品會定義成集團戰略客戶。

　　此次唯品會和順豐的合作是全部的訂單嗎?據唯品會方面告訴界面新聞：“唯品會社會化物流JITX還會繼續，并不是所有訂單交給順豐。”

　　由此可見，順豐未來還面臨著與其他同行們的競爭。